一略就、新能源汽車迎來爆發(fā)式增長
現(xiàn)在不少人換車的時候都會把新能源汽車考慮進去，這在之前是不曾有的晃酒。2018年將是中國新能源汽車發(fā)展元年表牢。國內有“雙積分”政策的實施、不斷的利好政策和強大的補貼力度贝次，國外各大車企也紛紛宣布未來專注新能源汽車的研發(fā)。就目前已知的2017年將要在國內發(fā)布的近200款新車里，就有超過四分之一是新能源汽車恼布，去年70萬輛新能源汽車的銷量2017年至少要翻番螺戳，2017年中國依然會成為全世界新能源汽車銷量最大的國家折汞。隨著新能源汽車的普及倔幼，關于新能源汽車的認知、電池技術损同、充電設施配套等方面都會迅速完善和提高。
2015-2020年中國新能源汽車產量預測
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二鸟款、新品牌新感觀新視界
新能源會像裂變一樣，顛覆全球汽車行業(yè)何什。從行業(yè)層面出發(fā)组哩，迅速產生的新能源汽車市場似乎另傳統(tǒng)車企還有點猝不及防，新一輪合資浪潮再次開啟伶贰，眾泰福特、江淮大眾罐栈、長城寶馬一些列合資公司相繼成立黍衙。此外荠诬，還有更多的新興品牌琅翻，諸如蔚來、小鵬柑贞、拜騰、車和家等會如雨后春筍版凌外。從產品本身出發(fā)辩尊，汽車不再是你想象中的汽車康辑，因為從設計源頭就發(fā)生巨大的改變∩阌現(xiàn)在看到的純電動汽車之所以還是傳統(tǒng)燃油車的樣子，是因為前幾年新能源汽車只是探索疮薇，傳統(tǒng)車企不愿意為了很小的銷量冒風險專門開發(fā)一款新能源汽車平臺胸墙。但是現(xiàn)在不同了按咒，新能源化已經是全球車企的共識迟隅，并且各個各個國家都在大力推廣，相信更多的新品牌和新車型會帶來新感官和新視界智袭。
三奔缠、.MPV市場持續(xù)增長
傳統(tǒng)的觀念正在發(fā)生改變，收入越來越高吼野，車價越來越低校哎，汽車已經從奢侈品變成一個大家電瞳步，購車過程中面子的訴求越來越少闷哆，實用的需要越來越高。當二胎家庭逐漸增多单起，更實用和舒適的MPV會成為人口較多家庭的首選。之前的MPV市場基本選擇余地不大嘀倒，除了商務型的GL8屈留、家用型的奧德賽和艾力紳、入門級的寶駿730和長安凌軒之外括儒，去年底上市的比亞迪宋MAX锐想、廣汽傳祺GM8和江淮M6帮寻，再加上即將上市的吉利品牌MPV車型赠摇， 2017年家用型10-20萬的MPV市場會有一個較大幅度的增長固逗。
2017年中國品牌MPV銷量份額
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四、二手車行業(yè)穩(wěn)中求進
2013-2018年中國二手車市場交易量走勢
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當新車市場增長乏力的時候藕帜，二手車市場正在悄然的快速增長烫罩，而且這種增長是自發(fā)式的增長洽故，因為二手車市場沒有新車市場那么規(guī)范贝攒，也沒有那么多主管部門定規(guī)矩，完全是因為交易量的增大帶來的“祝現(xiàn)在大部分人已經從過去壓根不考慮二手車，轉變成了現(xiàn)在考慮二手車荒适，但不知道買什么和在哪兒買的問題上梨熙。有品牌、有信譽咽扇、有影響力的二手車經銷商會逐步壯大，占領市場，并且制定行業(yè)標準质欲，進而帶動二手車行業(yè)發(fā)展。
五把敞、自主品牌集體發(fā)力
自主品牌也逐步建立了從研發(fā)弥奸、生產、銷售的完整體系奋早，而且更注重高質感的原創(chuàng)設計、更嚴格的新車試制測試耽装，也讓不少自主品牌不斷突破價格天花板愤炸，吉利、長安规个、長城、比亞迪姓建、傳祺诞仓、寶駿不論是銷量，還是美譽度都在快速增長墅拭。2017年走上快車道的自主品牌們會有更多新車問世，比起和國外品牌合資涣狗，自主品牌在管理上成本更低谍婉。
六镀钓、智能網聯(lián)系統(tǒng)普及趨勢
不少外國人來中國穗熬，都會驚嘆在中國連買菜都可以實現(xiàn)移動支付，出門幾乎不用帶現(xiàn)金丁溅。汽車上也一樣，由自主品牌帶動的智能網聯(lián)系統(tǒng)窟赏，從過去的按鍵式繁瑣操作中變成語音控制妓柜，更智能更好用，把人解脫出來领虹，手機能實現(xiàn)的功能，汽車上也可以實現(xiàn)求豫，并且道路上行駛的智能網聯(lián)汽車會形成一個真正的車聯(lián)網塌衰，互聯(lián)互通诉稍，出行更方便最疆，真正享受智能網聯(lián)技術所帶來的前所未有的便利杯巨。2018年，不少自主品牌會首先全系普及智能網聯(lián)系統(tǒng)服爷，汽車將會變成一部移動的手機。
七获诈、經銷商的發(fā)展趨勢
新能源汽車的快速發(fā)展，會讓傳統(tǒng)車企如臨大敵舔涎，一方面忙于應付研制新型的新能源汽車笼踩。另一方面，汽車的屬性會逐漸減弱其本身出行的用途亡嫌，就像手機的打電話功能一樣嚎于，汽車經銷商如果能夠在新能源汽車的銷售中找到方法達到滿意銷量，很可能會從現(xiàn)在和汽車主機廠的若其地位中轉變?yōu)閺妱莸匚恍冢⑶乙驗楦鼜姷倪\營能力于购，更多元的銷售渠道，搖身一變轉為運營企業(yè)成為汽車市場的核心力量知染。時代的大潮風起云涌肋僧，不思進取的汽車經銷商將會面臨倒閉或是被收購的命運，而一直在強勢中的傳統(tǒng)車企如果沒有好產品持舆，也將會面臨變成代工廠的命運伪窖。
八逸寓、共享汽車發(fā)展趨勢
在滿街各種顏色的自行車泛濫成災后覆山，不少人發(fā)現(xiàn)共享經濟居然還能這么做竹伸。于是，各地開始出現(xiàn)共享汽車簇宽，的確方便了不少人出行勋篓。然而，共享汽車的熱潮2017年會就此打住魏割，盡管還有不少共享汽車企業(yè)致力于讓人放棄自己買車去使用共享汽車譬嚣。這不是主流。雖然汽車的確是交通工具钞它，共享汽車也是交通工具殊鞭，但是即便未來像現(xiàn)在共享自行車一樣，滿街都是共享汽車尼桶，恐怕也難以阻擋人們買車操灿，因為汽車除了出行的屬性之外泵督，還有人的情感和私密性訴求趾盐，這一點，共享汽車無法達到救鲤。
