原標(biāo)題：中國救援專家：關(guān)鍵時(shí)間72小時(shí) 船上這些地方生還可能大
央視網(wǎng)消息：針對(duì)海上發(fā)生事故启昧，交通運(yùn)輸部南海救助局高級(jí)船長張貴平表示苗分，為便于搜救，首先要確認(rèn)地方和水深弊攘，黃金救援時(shí)間是72小時(shí)抢腐。曾參與過多次海上搜救的高級(jí)潛水員鐘松民也表示，普吉島的天氣多變襟交，如果落船者在游船的機(jī)艙或者底艙位置迈倍，那么，生還可能性較大捣域。
ink="">救援現(xiàn)場交通運(yùn)輸部南海救助局高級(jí)船長張貴平：“像這個(gè)沉船的狀況啼染，如果在我們救援情況下醋界，首先是要確定沉船的位置，它大概的水深和現(xiàn)場的氣象海況情況提完。潛水員下去盡快的找到沉船，探摸沉船的狀況丘侠，確認(rèn)有沒有生還者徒欣。”
張貴平表示蜗字，一般海上事故的黃金救援時(shí)間是72小時(shí)打肝，但會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⒑r挪捕、水溫等條件而變化粗梭。目前泰國部分地區(qū)已進(jìn)入雨季，天氣多變级零，海況復(fù)雜断医，對(duì)于搜救打撈來說有一定的難度。
曾參與多次水下打撈的高級(jí)潛水員鐘松民表示奏纪，一般發(fā)生海上事故后鉴嗤，如果落船者在游船的機(jī)艙或者貨艙，生還的可能性大序调。
交通運(yùn)輸部廣州打撈局高級(jí)潛水員鐘松民：“這種救助難度在什么醉锅？就是它一般都是在艙室以內(nèi)的，而且船一扣過來发绢，就反個(gè)方向我們要去找硬耍，這種大腦意識(shí)要全部要把這個(gè)船反過來；第二個(gè)边酒，艙室內(nèi)的空間又不像甲板经柴，甲板那個(gè)雜物多，（水下艙室）在里面又很渾濁甚纲，看不到口锭，然后有些出入口又很小，又經(jīng)常會(huì)被雜物堵死介杆，所以這種搜救難度非常的大鹃操。（船如果）倒覆過來的話，它有空氣的就是在機(jī)艙和貨艙這兩個(gè)地方春哨，我們今年救了20多個(gè)幸存者都是從這些地方救出來的荆隘。”
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