教科書般的淡定亭引。
這周绎速，四川航空3U8633航班緊急降落事件牽動人心。目前焙蚓，事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查纹冤。17日，網(wǎng)友@水草兔兒灬要堅強(qiáng) 曝光了一段疑似英雄機(jī)長和空中交通管制人員（ATC）的“超淡定”對話錄音购公。
其中顯示萌京，在飛機(jī)出現(xiàn)故障后，機(jī)長十分沉著冷靜地與ATC進(jìn)行聯(lián)系宏浩，“現(xiàn)在…有點故障”知残，申請下降高度和返航。
而在報告完“風(fēng)擋裂了”比庄、將備降成都后求妹，隨著一陣巨大的雜音，機(jī)組方面“陷入了沉默”佳窑。ATC和空中其他機(jī)組人員多次連續(xù)呼叫“四川8633”扒最，都無人作出應(yīng)答。
19日华嘹，觀察者網(wǎng)聯(lián)系了視頻的發(fā)布者吧趣，她表示不方便公開自己的身份和視頻來源。隨后觀察者網(wǎng)也聯(lián)系了四川航空公司，工作人員表示强挫，他也是在網(wǎng)絡(luò)上才看到錄音視頻的岔霸，該視頻不是由川航提供的，目前他們也無法核實其真實性俯渤。
14日呆细，3U8633航班從重慶起飛，在成都區(qū)域巡航階段八匠，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落絮爷，機(jī)組實施緊急下降。
機(jī)長劉傳健在接受采訪時表示梨树，巡航過程中坑夯，他看到駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃呈網(wǎng)狀破裂，機(jī)組立即向ATC報告抡四，“出現(xiàn)故障柜蜈，準(zhǔn)備返航≈秆玻”
18日網(wǎng)上曝光的錄音中可以聽到淑履，機(jī)長在意識到出現(xiàn)故障后，便聯(lián)系A(chǔ)TC報告說藻雪，“現(xiàn)在…有點故障秘噪，申請下降高度”。
ATC同意申請勉耀，要求8633航班“下8400米保持”指煎。而機(jī)長則告知說，航班因風(fēng)擋破裂瑰排，需要返航贯要。
ATC立即和機(jī)長確認(rèn)航班的返回地點，機(jī)長表示將會備降成都椭住。
之后錄音中便聽到了一段疑似風(fēng)擋破裂的風(fēng)噪聲崇渗。
20幾秒后，ATC連續(xù)呼叫8633航班京郑，要求其連續(xù)右轉(zhuǎn)飛崇州宅广。
但此時機(jī)組已和ATC失去聯(lián)系……
在接下來的幾分鐘里，ATC嘗試多次呼叫8633航班些举，但都一直未得到機(jī)組回應(yīng)跟狱。
之后ATC啟用緊急頻道121.5，和空中其他機(jī)組一起呼叫8633航班户魏。
ATC：“成都叫你”
其他機(jī)組：“四川8633驶臊，成都叫你”
西藏9823：“四川的8633挪挤，成都叫你”
121.5其他機(jī)組：“8633，123.7（成都頻率）叫你”
但直至錄音結(jié)尾关翎，8633機(jī)組始終沒有應(yīng)答扛门。
據(jù)媒體此前報道，8633航班機(jī)長劉傳健事后接受采訪時曾表示纵寝，他在向ATC報告后不到一秒鐘论寨，便“聽到‘砰’的一聲巨響，轉(zhuǎn)頭看到副駕駛半個身子飛出窗外爽茴，隨之飛機(jī)開始下落葬凳、速度增加∈易啵”
十分慶幸的是秽之，當(dāng)天在民航各保障單位密切配合下椎麦，機(jī)組正確處置波岛，8633航班最終安全備降成都雙流機(jī)場暖璧，所有乘客平安落地酱畅，有序下機(jī)并得到妥善安排琳袄。
但在看完這段事發(fā)時的通話錄音，網(wǎng)友們還是表示：聽著真緊張啊……
感覺空管都要坐不住了纺酸。
失聯(lián)的時間越長窖逗，空管就越來越慌。
有專業(yè)的民航人士指出餐蔬，視頻第56秒出現(xiàn)的噪音碎紊，就是風(fēng)擋破裂后的氣流聲。駕駛艙內(nèi)嘈雜的環(huán)境讓飛行員根本聽不到空管的呼喚樊诺。
各機(jī)組的呼叫仗考，“8633，成都在叫你”词爬，聽得眼眶都濕潤了秃嗜。
還有民航人士指出，在這樣復(fù)雜的特殊情況下顿膨，空管人員的操作十分專業(yè)锅锨。
此外，8633航班的機(jī)組人員應(yīng)對此次突發(fā)事件也十分沉著冷靜恋沃，非常棒了必搞。
不管看多少遍，都還是忍不住要為他們點贊囊咏！
來源：觀察者網(wǎng)
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