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資深機(jī)長(zhǎng):抽煙不是新聞 誤關(guān)空調(diào)讓同行笑掉大牙

2018-07-21 10:05:10來(lái)源:中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)已被 330 人閱讀      0人評(píng)論

內(nèi)容摘要:  原標(biāo)題:資深機(jī)長(zhǎng):飛行員抽煙不是新聞,“誤關(guān)空調(diào)”讓同行笑掉大牙  來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體7月13日訊(記者

  原標(biāo)題:資深機(jī)長(zhǎng):飛行員抽煙不是新聞戏阅,“誤關(guān)空調(diào)”讓同行笑掉大牙

  來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體7月13日訊(記者陳智)7月13日昼弟,民航局在新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)7月10日國(guó)航CA106航班緊急下降事件啤它,經(jīng)初步調(diào)查,事件由該機(jī)組副駕駛?cè)藛T抽電子煙時(shí)誤關(guān)空調(diào)所致舱痘。

  該事件引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑:暫不論“誤操作按鈕”一事,要求旅客全程禁煙芭逝,而駕駛艙里的飛行員為何可以吸煙塌碌?長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者連線了一位有30多年飛行經(jīng)驗(yàn)、不愿透露姓名的王機(jī)長(zhǎng)台妆。

  飛行員抽煙時(shí)有發(fā)生,還能帶大杯茶水

  在王機(jī)長(zhǎng)看來(lái)胖翰,此次事件中這位“機(jī)組副駕駛?cè)藛T”誤關(guān)空調(diào)的行為讓同行“笑掉大牙”接剩∪龋“想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇結(jié)果關(guān)了相鄰的空調(diào)組件懊缺,這會(huì)導(dǎo)致客艙缺氧,是很危險(xiǎn)的鹃两。歸根到底,還是這位飛行員操作不熟練舀凛】“猓”

  關(guān)于這位副駕駛的吸煙行為猛遍,他說(shuō)馋记,乘客在飛機(jī)上吸煙是我國(guó)民航總局明令禁止的,平時(shí)搭乘飛機(jī)時(shí)都能在明顯位置看到“禁止吸煙”標(biāo)識(shí)抗果。

  “然而,機(jī)組人員安檢通道和普通乘客安檢通道不同奸晴,對(duì)攜帶物品的要求也不同冤馏。實(shí)事求是地說(shuō)寄啼,機(jī)組人員抽煙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生逮光〈”王機(jī)長(zhǎng)介紹,機(jī)組人員的香煙、打火機(jī)掀序、電子煙等都可以通過(guò)安檢帶上飛機(jī)遇骑。

  除了吸煙,機(jī)組成員還能帶大杯茶水。王機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“大家都知道,民航總局對(duì)于旅客攜帶的液態(tài)物品有限制盼樟。但機(jī)組成員常常可攜帶大杯茶水上飛機(jī)晨缴。”

  他還告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者:“我自己沒(méi)有抽煙習(xí)慣峡捡,但不少同事都抽煙击碗。對(duì)于那些煙癮大的飛行員來(lái)說(shuō),連續(xù)飛行狀態(tài)下们拙,不抽煙是一種煎熬【ⅲ”

  然而晰房,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者查詢到,2018年5月7日殊者,民航局下發(fā)的《飛行運(yùn)行作風(fēng)》咨詢通告中,明確要求“飛行機(jī)組在所有運(yùn)行階段禁止吸煙”验夯。

  在動(dòng)車上不能抽電子煙猖吴,噴香水都可能觸發(fā)煙火報(bào)警器

  在飛機(jī)上抽煙有這些規(guī)定挥转,那么在動(dòng)車上呢海蔽?

  動(dòng)車禁煙早已成為共識(shí),抽煙會(huì)觸發(fā)煙火報(bào)警器绑谣,甚至造成列車緊急停車。

  2018年6月26日借宵,在鄭州東開(kāi)往安陽(yáng)東的高鐵上幌衣,一女士噴了高濃度的香水,高鐵自動(dòng)“停了”,導(dǎo)致列車延誤3分鐘豁护,這3分鐘導(dǎo)致后續(xù)列車陸續(xù)晚點(diǎn)。事后楚里,鄭州動(dòng)車段特意提醒大家“在乘坐高鐵列車時(shí)維護(hù)運(yùn)行安全不要使用香水断部、花露水、防曬噴霧等用品蝴光,更不要抽煙”。

  在動(dòng)車上能抽電子煙嗎吝梅?乘務(wù)人員能在動(dòng)車上抽煙嗎虱疏?

  “不能。煙感探測(cè)器遍布整個(gè)動(dòng)車,無(wú)論在列車的哪個(gè)部位產(chǎn)生煙火对粪,都會(huì)觸發(fā)煙火報(bào)警右冻。所以,無(wú)論是乘務(wù)人員還是旅客纱扭,在動(dòng)車上都不能吸香煙,電子煙也是一樣儡遮∪槎辏”武漢動(dòng)車段武漢動(dòng)車運(yùn)用車間客服檢修班工長(zhǎng)楊磊回答了長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者的疑問(wèn),煙感探測(cè)器也是他和同事們?nèi)粘z修的重要部件肃叶。

  楊磊說(shuō),動(dòng)車檢修人員在測(cè)試煙感探測(cè)器時(shí)十嘿,會(huì)用煙火發(fā)生器發(fā)出模擬煙火來(lái)測(cè)試煙感報(bào)警器是否正常。動(dòng)車組內(nèi)的煙感報(bào)警器會(huì)監(jiān)測(cè)列車內(nèi)空氣中煙霧粒子的濃度绩衷,若客室內(nèi)有煙霧粒子蹦魔,光源將被這些粒子折射,折射光被光電二極管接收咳燕∥鹁觯“折射光越強(qiáng)煙霧濃度越大招盲,當(dāng)濃度達(dá)到一定程度時(shí)低缩,煙感報(bào)警器將報(bào)警,并將報(bào)警信息傳輸至動(dòng)車組中央裝置表制〗∨溃”

點(diǎn)擊進(jìn)入專題: 民航局回應(yīng)國(guó)航航班急降事件等熱點(diǎn)問(wèn)題

責(zé)任編輯:霍宇昂

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