【建材網(wǎng)】8月28日10時30分流码，滿載著46車共1500噸白俄羅斯圓木等物資的中歐班列于7月31日從白俄羅斯明斯克開出，經(jīng)滿洲里口岸入境延刘，運輸里程11884公里漫试，橫跨亞歐大陸，歷時28天碘赖，順利抵達位于廣東東莞的石龍鐵路國際物流中心驾荣。這廣東首列進口中歐班列，標志著廣東中歐班列實現(xiàn)雙向運輸普泡。
此次開通的進口中歐班列能大幅縮短廣東進口中歐貨物的在途時間播掷，比海運節(jié)約了30%以上的運輸時間。“一方面貨物通關(guān)放行的效率會大幅提高撼班，‘一站式服務(wù)’使通關(guān)更加便利歧匈；另一方面客戶的物流成本也會減少，整體提升了粵港澳大灣區(qū)的競爭力砰嘁。
進口班列的發(fā)展能逐步改善目前廣東中歐班列進出口比例不平衡的現(xiàn)狀件炉，進而實現(xiàn)廣東中歐班列可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。中歐班列將進一步深化了廣東省與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通矮湘，全面提升“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的質(zhì)量和成效斟冕。
未來，中國外運也將進一步發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢缅阳，持續(xù)深挖國際鐵路業(yè)務(wù)市場潛力磕蛇，不斷豐富中歐班列產(chǎn)品體系，為“一帶一路”建設(shè)添彩增色十办。
