【中國(guó)建材網(wǎng)】集團(tuán)總裁陳長(zhǎng)桂表示魄懂，前幾年在上海成立了技術(shù)公司，確實(shí)一直在負(fù)責(zé)推廣這項(xiàng)技術(shù)市栗。陳長(zhǎng)桂表示缀拭，空中列車項(xiàng)目引進(jìn)德國(guó)H-Bahn懸掛式空中列車技術(shù)咳短，乘坐時(shí)蛛淋，如同坐纜車一般咙好，空中和地面景觀能一覽無(wú)遺。“它較大的一個(gè)特點(diǎn)就是建設(shè)方便褐荷，對(duì)周邊環(huán)境影響很小。”陳長(zhǎng)桂介紹叛甫，空中列車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔葵第、輕盈，橋墩截面不足1平方
工博會(huì)·交通新思路
空中列車可構(gòu)建“立體交通”體系合溺，減少平面道路交叉缀台√娜空中列車不占用地面，無(wú)需動(dòng)遷膛腐，無(wú)污染，可作為區(qū)域微循環(huán)和郊區(qū)新城與軌道線的延伸和補(bǔ)充哲身，以及重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的配套路網(wǎng)需要辩涝，補(bǔ)充軌道交通未覆蓋的問(wèn)題。運(yùn)營(yíng)線路在空中勘天，不干擾周圍居民生活休息，可直接進(jìn)入建筑樓宇脯丝；可沿道路的綠化隔離帶建設(shè)商膊，與周圍環(huán)境相得益彰，既是交通運(yùn)輸線晕拆，又可美化成為景觀線。列車速度50公里/小時(shí)左右材蹬，每小時(shí)能單向運(yùn)輸1.5萬(wàn)人次实幕。造價(jià)是地鐵的1/5，運(yùn)營(yíng)成本是地鐵的1/4昆庇，主要部件全部為鋼結(jié)構(gòu)，可建可拆吼旧，零垃圾凰锡，拆卸后可循環(huán)利用。
坐在距離地面10多米的車廂里掂为，穿梭在上海的高樓中間裕膀，這是不是很誘人？第十六屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)昨天開(kāi)幕勇哗，懸掛式空中列車也在展會(huì)上亮相，酷炫的外形欲诺、便捷的乘坐方式讓不少人對(duì)其很是期待抄谐。
該列車在上海的實(shí)際應(yīng)用設(shè)計(jì)方案正在論證中，尚沒(méi)有具體的建設(shè)方案和計(jì)劃扰法。業(yè)內(nèi)專家表示，空軌目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有試驗(yàn)線塞颁，很多地方對(duì)此種交通方式也有所顧慮浦箱，不過(guò)該交通方式在技術(shù)上是成熟的，是一種城市交通的新思路祠锣。
可在市中心高樓中穿梭
“這個(gè)列車很酷呢，是輕軌嗎伴网？”昨日蓬推，很多人走進(jìn)工博會(huì)的E6館，就看到館內(nèi)一個(gè)空中列車模型樣子的展位澡腾，在此展位能看到空中列車的模型和運(yùn)行原理圖。“聽(tīng)說(shuō)這個(gè)列車會(huì)在上海建設(shè)动分，是真的嗎馋评？”參觀者劉女士看到展位上虛擬的“南京東路站”標(biāo)識(shí)，興奮地問(wèn)道留特。
國(guó)際空列集團(tuán)總裁陳長(zhǎng)桂表示，國(guó)際空列集團(tuán)前幾年在上海成立了技術(shù)公司玛瘸，確實(shí)一直在負(fù)責(zé)推廣這項(xiàng)技術(shù)蜕青。陳長(zhǎng)桂表示，空中列車項(xiàng)目引進(jìn)德國(guó)H-Bahn懸掛式空中列車技術(shù)右核，乘坐時(shí)，如同坐纜車一般渺绒，空中和地面景觀能一覽無(wú)遺贺喝。“它較大的一個(gè)特點(diǎn)就是建設(shè)方便，對(duì)周邊環(huán)境影響很小躏鱼。”陳長(zhǎng)桂介紹氮采，空中列車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、輕盈染苛，橋墩截面不足1平方米，梁寬不足1米茶行，在城市密集的地區(qū)也能方便建造躯概。而且空軌的輪子在封閉環(huán)境下運(yùn)行，不受惡劣天氣的影響畔师。由于軌道封閉在軌道梁中，輪子采用橡膠包裹看锉，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音小固蛾，能較大限度的減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。“可以在上海市中心的高樓中靈活穿梭度陆，而且聲響很小献幔。”陳長(zhǎng)桂說(shuō)懂傀。
在德國(guó)營(yíng)運(yùn)已有近30年
據(jù)介紹，空中列車從1984年開(kāi)始在德國(guó)運(yùn)營(yíng)至今已有近30年蜡感，安全率達(dá)100%蹬蚁。引進(jìn)中國(guó)后郑兴，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)犀斋，已形成研發(fā)、生產(chǎn)情连、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全面發(fā)展却舀。2012年底虫几，車輛試制工作完畢，道岔和軌道梁的試制工作已完成挽拔，可隨時(shí)投入整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)制造。
上后ψ纾空列軌道技術(shù)有限公司項(xiàng)目中心負(fù)責(zé)人鮑再勇透露啡氢，空中列車已在上海進(jìn)行可行性初步研究状囱。目前已經(jīng)在上海的長(zhǎng)寧區(qū)、嘉定區(qū)亭枷、楊浦區(qū)、寶山區(qū)等區(qū)域開(kāi)展了可行性研究工作辨绊。有的區(qū)域主要研究區(qū)內(nèi)交通和各功能體間的聯(lián)絡(luò)奶栖，包括聯(lián)絡(luò)機(jī)場(chǎng)等；有的區(qū)域主要研究填補(bǔ)軌道交通空白宣鄙，實(shí)現(xiàn)交通連接功能兼具濱江的觀光功能。不過(guò)這些區(qū)域的空中列車是否較終應(yīng)用還在研究中默蚌，尚沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用方案冻晤。
尚沒(méi)有大規(guī)模推廣案例
記者了解到，空中列車目前只有德國(guó)和日本使用鼻弧，而沒(méi)有在其他國(guó)家普及。真正現(xiàn)代化的空列工程應(yīng)該從多特蒙德算起锦茁，在1984年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)攘轩，規(guī)模也不大，這種嶄新的交通模式僅有30年的歷史度帮。空列集團(tuán)表示稿存，因空列一直以來(lái)被認(rèn)為適合于大城市的非主城區(qū)笨篷、中小城市等運(yùn)量不大的地方，而這些地方往往又是城市財(cái)政比較困難的地方率翅，對(duì)空列的實(shí)際推廣存在阻礙。
鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院副總工程師黃桂興曾表示袖迎，空中列車作為上好岢簦或北京等大城市的主干交通方式并不合適。但它的運(yùn)力是公共汽車的1.5倍到2倍浴韭，可以滿足中小城區(qū)或區(qū)域交通高峰期運(yùn)載量的需求。參與空軌項(xiàng)目科研研究的北京交通大學(xué)岳兆宏教授認(rèn)為脯宿，空軌目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有試驗(yàn)線念颈，很多地方對(duì)此種交通方式也存有顧慮，不過(guò)該交通方式在技術(shù)上是成熟的榴芳。
工博會(huì)·新亮點(diǎn)
這些展品也許會(huì)改變生活
在昨日的工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)嗡靡，還有不少亮點(diǎn)展品和我們的生活息息相關(guān)，它們或?qū)⒏淖兾覀兊纳罘绞健?br /> “食安管家”APP
—去餐館吃飯前可先用手機(jī)“排查食材”
只要下載一個(gè)APP窟感，吃飯前看一下該餐館的食品安全等級(jí)—“綠臉”（良好）讨彼、“黃臉”（一般）柿祈、“紅臉”（較差）哈误，就能更好地作出選擇。昨日躏嚎，在工博會(huì)上蜜自，一款名為“食安管家”的APP亮相卢佣。目前重荠，這個(gè)訂餐軟件已經(jīng)收錄了長(zhǎng)寧區(qū)的部分餐飲企業(yè)。
記者在“食安管家”上看到虚茶，和一般的點(diǎn)評(píng)APP一樣，上面有人均消費(fèi)嘹叫、菜品婆殿、優(yōu)惠折扣等信息。不過(guò)罩扇，其較大的亮點(diǎn)是婆芦，會(huì)標(biāo)出市食藥監(jiān)局頒布的食品安全等級(jí)狀況暮蹂，以方便訂餐者直觀地獲取信息，若餐館未納入評(píng)級(jí)癌压，則用一個(gè)灰色頭像顯示仰泻。“這些笑臉等級(jí)信息來(lái)源權(quán)威滩届，是和市食藥監(jiān)局的食品安全等級(jí)聯(lián)網(wǎng)的集侯。”上海萬(wàn)達(dá)全程健康服務(wù)有限公司大客戶經(jīng)理沈崢艷表示。
在該APP上帜消，除了政府認(rèn)定的等級(jí)棠枉，食客還可以自行發(fā)表對(duì)該餐飲機(jī)構(gòu)用餐狀況泡挺、菜品等方面的點(diǎn)評(píng)辈讶。
此外，點(diǎn)擊進(jìn)入餐廳后娄猫，還可以查詢到近3日的食材追溯情況贱除。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，進(jìn)入上面一家豐收日飯店后月幌，點(diǎn)擊一道名為“避風(fēng)塘草蝦”的菜品碍讯，上面顯示了草蝦的進(jìn)貨時(shí)間，還有該菜品的主材扯躺、輔材情況。其中录语，輔材中用了面包粉倍啥、調(diào)料粉也標(biāo)注得很清楚。不過(guò)钦无，由于系統(tǒng)尚未完善逗栽，昨日記者并未能進(jìn)一步看到該菜品草蝦的食材進(jìn)購(gòu)詳細(xì)情況失暂。但沈崢艷說(shuō)彼宠，只要該飯店食材有電子追溯系統(tǒng)，在該APP的后臺(tái)弟塞，這些信息可以一一顯示凭峡。
能讓虛擬世界“活起來(lái)”的眼鏡
—虛擬的場(chǎng)景可與體驗(yàn)者互動(dòng)决记，隨活動(dòng)的變化而改變場(chǎng)景
有恐高摧冀，卻又想體驗(yàn)高空的感覺(jué)，到工博會(huì)就能實(shí)現(xiàn)系宫。記者在工博會(huì)上發(fā)現(xiàn)索昂，一家公司已實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境的建立扩借、實(shí)時(shí)三維圖形生成椒惨、位置跟蹤技術(shù)等虛擬現(xiàn)實(shí)關(guān)鍵技術(shù)的全部自主研發(fā)，虛擬的場(chǎng)景可以和體驗(yàn)者互動(dòng)潮罪，像真實(shí)的環(huán)境一樣隨人們的活動(dòng)變化而改變場(chǎng)景。
該展臺(tái)的上海曼恒數(shù)字技術(shù)人員介紹嫉到，實(shí)時(shí)三維圖形生成沃暗、位置跟蹤技術(shù)等虛擬技術(shù)可以讓虛擬的場(chǎng)景“活起來(lái)”。戴上眼鏡后何恶，你在虛擬場(chǎng)景里活動(dòng)孽锥，場(chǎng)景也會(huì)和真實(shí)環(huán)境一樣進(jìn)行變化细层。而有了這個(gè)技術(shù)忱叭，可以為汽車公司建立3D仿真工廠隔崎，全方位展示工位、流水線韵丑、設(shè)備的位置；還可以模擬人體的器官撵彻，讓醫(yī)生進(jìn)行手術(shù)練習(xí)钓株，可與真實(shí)手術(shù)的場(chǎng)景在精度上高度一致。
該展臺(tái)還推出了一個(gè)模擬場(chǎng)景體驗(yàn)陌僵，只要戴上眼鏡，就能體驗(yàn)在萬(wàn)米高空行走的感覺(jué)碗短。“和真實(shí)的場(chǎng)景幾乎一樣受葛，如果害怕及時(shí)摘掉眼鏡就可以了。”技術(shù)人員介紹偎谁。記者昨日也進(jìn)行了體驗(yàn)总滩，戴上特制的眼鏡后巡雨，馬上感覺(jué)自己置身于萬(wàn)米云端闰渔，在一塊“木板”上行走，摘下眼鏡后便立刻回到了現(xiàn)實(shí)铐望。
