無人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)建立

隨著無人機(jī)的使用逐漸增加控嗜，全球不同地區(qū)都出臺了不盡相同的管理制度诸狭。例如视译，上個月浆竭，美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)某些無人機(jī)可以在美國受管制的領(lǐng)空飛行鬼贱。但是私沮，英國則直接禁止無人機(jī)在機(jī)場一公里內(nèi)飛行始赎。為了幫助建立全球統(tǒng)一的規(guī)范，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布了全球首個無人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)草案仔燕。   　　該草案建議在機(jī)場和其他管制地帶附近設(shè)立禁飛區(qū)造垛，以及設(shè)置地理圍欄來阻止無人機(jī)進(jìn)入敏感區(qū)域。它還呼吁無人機(jī)操作者尊重別人的隱私晰搀，建立人為干預(yù)的故障保護(hù)機(jī)制五辽。   　　此外，ISO還建議制定培訓(xùn)外恕、飛行記錄和維護(hù)等相關(guān)制度以及數(shù)據(jù)保護(hù)制度杆逗。   　　ISO將會從現(xiàn)在到2019年1月21日前公開征求人們對于這個標(biāo)準(zhǔn)草案的意見乡翅。雖然這套標(biāo)準(zhǔn)草案不是正式規(guī)定，而且已有一些地方采取了類似的標(biāo)準(zhǔn)罪郊，但是ISO希望這套標(biāo)準(zhǔn)草案能夠為全球無人機(jī)制造商和操作者提供最好的指南蠕蚜。   　　在這套標(biāo)準(zhǔn)草案公布的時候，英國航空安全局稱悔橄，約有一半的空中交通事故與無人機(jī)有關(guān)靶累。在未來，ISO還將會發(fā)布更多的無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)癣疟，包括涉及技術(shù)規(guī)格挣柬、交通控制和生產(chǎn)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。（騰訊科技編譯/樂學(xué)）