在車載便利店出現(xiàn)后，一些乘客擔(dān)心窄俏，“運營中的機動車體積越小以故，安全隱患相對越大，司機會不會因為推銷商品而分心裆操，影響交通安全呢怒详？”有乘客直言，這些新裝備的主要目的都是銷售踪区，司機不可避免地分散注意力昆烁，有的要推銷，有的要看管車上的貨品缎岗，為運營安全埋下隱患静尼。 在出租車上掃碼就能直接購買零食飲料、享受按摩服務(wù)……這些新裝備正在多個城市的出租車上搞試點传泊。對此鼠渺，有出租車司機表示，自己可以從中分成眷细，凈賺一個月的伙食費拦盹；有乘客則表示擔(dān)心，這樣的銷售行為是否會影響車輛行駛安全溪椎。 發(fā)現(xiàn)
出租車上開便利店普舆、裝按摩椅 來自深圳的黃女士日前在上班路上打到了一輛車身貼有“袋鼠”標(biāo)識的出租車，原來校读，這是一輛裝有車載便利店的車子沼侣。上車后，她按照習(xí)慣坐在出租車后排歉秫，看到自己面前有一個裝有各種零食的透明分類口袋蛾洛，里面裝有汽水、薯片雁芙、豬肉脯等十多種零食飲料轧膘。袋子上方還有一個二維碼，提示乘客可以通過掃碼選擇却特、付款扶供，然后便可以享受相應(yīng)的零食。 還沒來得及吃早飯的黃女士掃描了袋子上的二維碼裂明，便進入了“gogo+”的界面椿浓，她選擇了一袋堅果集合、一根母親牌牛肉棒和一瓶雀巢咖啡后闽晦，用微信付款25元扳碍，黃女士的早餐就在車上解決了。“很方便仙蛉，雖然品類不算多笋敞，但在車上購物和用餐這件事很適合大城市的快節(jié)奏生活。”黃女士表示荠瘪，經(jīng)常加班的她也習(xí)慣了晚起夯巷，早上的時間特別緊張赛惩，別說早餐了，連化妝都要在上班路上搞定趁餐；如果可以在路上解決早餐喷兼，對于自己來說是很好的選擇。 除了車載便利店外后雷，成都乘客小郝在乘坐出租車的過程中發(fā)現(xiàn)了另一個新裝備——按摩椅季惯。小郝日前打出租車前往機場，上車后臀突，他習(xí)慣性乘坐前排座位勉抓，剛坐好，突然感覺到車座“動了一下”候学，“類似按摩的感覺藕筋，然后大概按摩了幾秒鐘，就停了盒齿，我才注意到副駕駛座位被改造成了一個按摩椅念逞。”小郝對北京青年報記者表示。隨后司機師傅指了一下小郝面前的廣告边翁，上面寫著“微信掃碼就可以享受出行按摩”翎承，具體價格是“喚醒身體”5分鐘3元，“通行氣血”12分鐘5元符匾，“舒張筋骨”20分鐘8元叨咖。微信掃碼后，小郝選擇了“舒張筋骨”按摩啊胶，在線支付8元甸各，便享受了一路的按摩服務(wù)。 小郝對北青報記者表示焰坪，按摩椅實際上是在副駕駛座位上加裝一個按摩墊趣倾，這種按摩墊可以全方位按摩脖頸、腰背某饰、大腿儒恋，感覺很舒服。針對是否影響乘客系安全帶的問題黔漂，小郝表示：“我覺得影響不大诫尽，只是加裝一個墊子，安全帶什么的都不變炬守。” 追訪
的哥賣零食每月凈賺一兩千元 gogo+車吧平臺的負(fù)責(zé)人陳燕軍向北青報記者介紹牧嫉，公司推出該項目是為了給出租車司機增加收入，提升他們的服務(wù)質(zhì)量；商品的進貨價與售價之差都?xì)w司機酣藻，約有20%-30%的利潤曹洽。在陳燕軍看來，每一輛運營車輛（出租車臊恋、專車）都可以被改造成移動精品店衣洁，這些車輛車內(nèi)放有貨架展示商品，車尾廂裝有貨箱允許司機隨時補充商品抖仅，有的還配備有冰箱存儲商品，滿足乘客在出行時的零食砖第、飲料撤卢、日常用品等需要。他們從一級供應(yīng)商處拿貨梧兼，然后在出租車司機充電站統(tǒng)一安排自動補貨柜放吩，方便司機進貨且不耽誤工作時間，充電休息的時候就完成了補貨流程羽杰。 來自gogo+的數(shù)據(jù)顯示渡紫，自2016年10月項目落地以來，越來越多的司機從中受益考赛，單車最高月銷售額從6000元提升至15000元再升至29000元惕澎；2017年10月，有司機師傅首次突破10萬元的年銷售額颜骤。目前唧喉，成交記錄最多的師傅已經(jīng)成交4427單，年收入十余萬元忍抽。gogo+的數(shù)據(jù)顯示八孝，目前通過gogo+培訓(xùn)的駕駛員平均收入在1000-2000元。有師傅表示：“賺的錢夠一個月的飯錢了鸠项，而且這是純利潤干跛，很滿意。” 據(jù)介紹祟绊，目前gogo+車吧還做到了本金楼入、利潤、車費秒到賬技術(shù)久免，沒有類似網(wǎng)約車系統(tǒng)的提現(xiàn)規(guī)則浅辙，乘客付款即可秒到賬。 聲音
乘客覺得車上做一次按摩“不貴” 北青報記者聯(lián)系到了小郝乘坐的出租車司機楊師傅阎姥，楊師傅介紹稱记舆，該按摩椅剛剛安裝一禮拜，不過每天掃碼體驗的人并不少呼巴，“今天已經(jīng)是第七個人體驗了泽腮，乘客覺得新鮮御蒲、不貴。”楊師傅表示诊赊，該二維碼已經(jīng)跟車輛綁定厚满，乘客每次掃碼支付后，25%的金額歸司機碧磅，25%歸出租車公司碘箍，50%歸服務(wù)提供方。“這一個禮拜每天能有十幾二十塊的收入鲸郊。” 據(jù)介紹丰榴，該按摩椅還處在推廣階段，目前成都只有楊師傅所屬的出租汽車公司安裝了20輛試點車秆撮，給這20輛車加裝按摩椅不需要的哥支付費用四濒。不過，從該公司官網(wǎng)上职辨，北青報記者了解到盗蟆，實際上改裝一輛車的成本約為3萬元，以上海某汽車租賃公司2017年9月以1000輛車實測的數(shù)據(jù)顯示舒裤，司機每月分得利潤225元喳资，車輛公司分得利潤45000元。 爭議
有乘客擔(dān)心的哥推銷商品影響安全 不過在車載便利店出現(xiàn)后惭每，一些乘客也表達了自己的擔(dān)心骨饿，“運營中的機動車體積越小，安全隱患相對越大台腥，司機會不會因為推銷商品而分心宏赘，影響交通安全呢？”對此黎侈，陳燕軍回應(yīng)北青報記者稱察署，“我覺得還是要以事實來說話，我們已經(jīng)做了兩年多峻汉，還沒有因為銷售贴汪，或者說駕駛員和乘客溝通而出現(xiàn)安全事故的。” 還有的乘客質(zhì)疑第三方存在的價值休吠，直言道扳埂，“在出租車上賣東西，為什么需要一個第三方平臺來做瘤礁？司機直接進點貨再賣出不就行了嗎阳懂？”對此，陳燕軍介紹道，“我們還開展了‘gogo+商學(xué)院’項目岩调，通過對司機進行禮儀培訓(xùn)巷燥、服務(wù)培訓(xùn)、銷售培訓(xùn)号枕、技巧培訓(xùn)等缰揪，提高司機的服務(wù)質(zhì)量，幫助他們增加收入葱淳。” 除了銷售商品之外钝腺，gogo+車吧還有“網(wǎng)上商城”“預(yù)約司機”等功能。網(wǎng)上商城功能類似電商赞厕，顧客下單水果生鮮拍屑、日用護膚等商品后，司機也可以獲得分成坑傅；預(yù)約司機則允許乘客直接選擇指定司機為自己服務(wù)。北青報記者看到喷斋，在gogo+車吧的“個人中心”唁毒，選擇“預(yù)約司機”功能，輸入出發(fā)時間星爪、出發(fā)地浆西、目的地，就可以挑選此前為自己服務(wù)的司機顽腾。“出租車最寶貴的資源其實是乘客近零，不過我們一直很少做留存工作。gogo+車吧的出現(xiàn)抄肖，恰好為每臺出租車彌補了這個短板久信。” 展望
主管部門對車載便利店尚無統(tǒng)一監(jiān)管政策 目前，除了gogo+車吧外漓摩，還有魔急便裙士、汪汪便利等車載便利店項目，其中魔急便還拿到了金沙江創(chuàng)投等投資人的融資管毙。 不過腿椎，車輛的擴張是各家面臨的最大問題，尤其是一些出租車公司出于政策原因的考慮夭咬，暫停了裝有車載便利店項目的車輛運營啃炸。對此，上海卓舵、武漢等多個城市的客運出租汽車管理處的工作人員表示南用，對此暫時沒有明確規(guī)定，怎么管理，還在研究训枢；也有深圳的出租車公司表示托修，目前不允許該類經(jīng)營活動，一旦發(fā)現(xiàn)就要處罰恒界；而來自武漢的多家出租車公司則表示睦刃，在不影響安全行車與保障乘客權(quán)益的情況下，鼓勵有關(guān)部門將這種無人售貨架安到出租車上十酣，以滿足乘客需求及增加出租車司機收入涩拙。
財經(jīng)觀察
的哥搞副業(yè)不能因小失大 出行作為高頻場景，一直吸引著創(chuàng)業(yè)者耸采、投資人的注意兴泥；以出租車為例，除了車載便利店虾宇、車上按摩椅等搓彻，車輛上還可見車載電視廣告、車上WiFi等營利項目嘱朽。有出租車司機表示旭贬，出租車司機的收入來源單一，受到網(wǎng)約車搪泳、共享自行車等多種新興事物的影響稀轨，收入在一定程度上有所下降。而在車內(nèi)增加一些便利設(shè)施岸军，在方便乘客的同時也能為自己增加收入奋刽，而且對駕駛幾乎沒有影響，一舉兩得艰赞。 投資了車載便利店項目的金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎在談及該項目時表示佣谐，新零售自己看好兩個方向，一個是高科技賦能傳統(tǒng)零售猖毫；一個是用極其輕的模式迅速觸達至少數(shù)十萬級別的零售網(wǎng)點台谍，否則很難說對行業(yè)格局有什么影響。顯然吁断，他認(rèn)為車載便利店的項目可以影響傳統(tǒng)零售行業(yè)格局趁蕊。 不過，運營車輛的特性仔役、狹小的空間掷伙、食品等商品的特殊屬性，都使得各方對此很謹(jǐn)慎又兵。目前尚無出租車管理方對此持鼓勵態(tài)度任柜，許多明確表示“反對”卒废，其他至多是一種“默認(rèn)”。 有乘客認(rèn)為宙地，營運車輛本身對于安全性能的要求更高摔认，但這些裝備都要占用本就不大的車內(nèi)空間，可能會改變車內(nèi)格局宅粥，影響司乘人員的安全参袱。比如空間安裝貨架會占用部分后排座位，或者在副駕駛座上安裝按摩椅墊可能會影響安全帶秽梅、安全氣囊等設(shè)施抹蚀，帶來一定安全隱患。 有乘客直言企垦，這些新裝備的主要目的都是銷售环壤，司機不可避免地分散注意力，有的要推銷钞诡，有的要看管車上的貨品郑现，為運營安全埋下隱患，與其變著花樣搞副業(yè)荧降，不如集中精力抓好安全主業(yè)懂酱，不能因小失大。
