2018年9月國內(nèi)狹義乘用車(包括轎車悬垃、SUV拔鹰、MPV)終端市場(chǎng)銷售了1,949,755輛新車奕谭。原本是傳統(tǒng)旺季的“金九”涣觉，實(shí)際情況卻不容樂觀。自6月份以來血柳，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)率已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑官册，特別是車企們翹首期盼的九月，同比跌幅更是擴(kuò)大至14.1%难捌，月環(huán)比僅小幅略升1.2%膝宁，和往年同期相比，整體市場(chǎng)表現(xiàn)異常低迷根吁，車市寒冬已經(jīng)降臨员淫。
車市表現(xiàn)不理想，與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的下行壓力較大击敌，導(dǎo)致消費(fèi)者購買力大不如前有很大關(guān)系介返，此外，部分消費(fèi)者在車市寒冬下持幣等待雙十一等促銷節(jié)點(diǎn)，欲圖得到更大優(yōu)惠也是九月車市大幅下滑的原因之一圣蝎，當(dāng)然刃宵，油價(jià)上漲、越來越高的用車成本等也都導(dǎo)致了消費(fèi)者購車熱情下降徘公。
截止至9月份牲证，2018年國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為16,458,605輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)率縮減至0.3%关面。
基于9月份終端零售數(shù)據(jù)坦袍，達(dá)示數(shù)據(jù)匯總了乘用車廠商、車型等太、城市以及新能源四個(gè)維度的銷量排行榜键闺。
廠商榜單
從廠商層面看，9月澈驼，上榜TOP10的廠商有八家同比增長(zhǎng)率為負(fù)辛燥，且跌幅都不小，其中跌幅最大的是上汽通用五菱缝其，同比跌幅達(dá)到29.91%;此外挎塌，銷量排名前三的一汽大眾、上汽大眾和上汽通用的同比跌幅分別為8.62%内边、14.96和19.14%榴都，除一汽大眾外，另外兩家車企在9月的銷量甚至都不如8月份漠其，月環(huán)比均小幅下降;
而實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的兩家車企--吉利汽車和一汽豐田嘴高，漲幅都并不理想，特別是吉利汽車和屎，前幾個(gè)月連續(xù)保持超過20%的同比增長(zhǎng)拴驮，但在“黃金九月”的漲幅卻收窄至5.8%。這些素有“車市風(fēng)向標(biāo)”的TOP10車企柴信，在九月份的表現(xiàn)都不理想了套啤，那其余市場(chǎng)占有率并不高的車企們的日子可想而知，則更加不好過了随常。
不過值得注意的是潜沦，本月長(zhǎng)城汽車雖與去年同期相比下滑許多，但環(huán)比8月绪氛，大漲31.15%唆鸡，再次回歸廠商銷量榜TOP10，這主要得益于哈弗H6經(jīng)銷商處較大幅度的優(yōu)惠而拉動(dòng)整體銷量的上漲枣察。
車型榜單
車型方面争占，從榜單上看袄琳，位列第一的哈弗H6九月的銷量為34,807輛，根據(jù)達(dá)示數(shù)據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)可知燃乍，9月H6經(jīng)銷商處的優(yōu)惠力度較大唆樊，在以價(jià)換量的促銷活動(dòng)下，H6環(huán)比8月銷量得到大幅上漲刻蟹。
榜單中逗旁，同比增長(zhǎng)較大幅度的是來自東風(fēng)本田的思域，月銷量為22,550輛舆瘪，同比大幅上漲了42.65%片效，月環(huán)比也有11.37%的漲幅，在銷量寒冬之下英古，思域依然能保持這樣的增長(zhǎng)淀衣，可見該款車型對(duì)消費(fèi)者的吸引力還是很強(qiáng)的。
此外召调，值得注意的還有膨桥，榜單中下滑幅度最大的兩款車型，大眾朗逸和寶駿510唠叛，下跌幅度分別為46.81%和44.06%只嚣，不過由于大眾朗逸與朗逸Plus分開統(tǒng)計(jì)，榜單中的朗逸為舊款艺沼，9月的銷量為24,552輛册舞，月環(huán)比下滑了16.46%，在更新?lián)Q代后障般，新舊款車型同時(shí)銷售的调鲸，舊款車型銷量下滑屬正常現(xiàn)象;與此同時(shí)挽荡，新款朗逸Plus開始表現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力藐石，月環(huán)比上漲了35.76%至17,801輛，若新舊二款車型合并統(tǒng)計(jì)徐伐，那么朗逸的總銷量應(yīng)為42,353輛贯钩。
寶駿510的形勢(shì)則比較嚴(yán)峻，去年同期接近4萬輛的月銷量办素，如今只剩下21,942輛，跌幅相當(dāng)大祸穷。
新能源榜單
雖然整體車市增長(zhǎng)乏力性穿，但新能源車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，9月新能源車銷量榜TOP10雷滚，位列第一的依然是吉利帝豪三廂EV需曾，本月銷量同比增長(zhǎng)296.47%，月環(huán)比增長(zhǎng)了26.28%，銷量為6,962輛呆万，截止至9月商源，累計(jì)銷量為24.6萬輛，僅次于比亞迪秦PHEV谋减。
新能源車銷量榜TOP10牡彻，比亞迪有四款車上榜，分別是唐PHEV出爹、元EV庄吼、E5以及秦PHEV，而上月上榜的宋 新能源則滑出前十榜單严就，但依然是上榜TOP10車型最多的車企;其中总寻，唐PHEV的表現(xiàn)不錯(cuò)，以4,620輛的成績(jī)躍居榜單第二梢为，同比上漲了345.52%渐行，環(huán)比也有33.95%的漲幅;而比亞迪元EV則維持榜單第三的位置。
本月值得注意的還有铸董，此前表現(xiàn)一直不錯(cuò)的上汽榮威旗下車型RX5 新能源和ei6有不同程度的下滑殊轴，其中ei6月環(huán)比下跌了16.61%，銷量為3,077輛;而RX5新能源則直接跌出前十;
不過袒炉，北汽新能源旗下的EU系列和江淮iEV6E表現(xiàn)都不錯(cuò)旁理，其中EU系列憑借3,276輛銷量成績(jī)重回前十，同比大漲401.68%我磁，月環(huán)比也有較大幅度的提升孽文，漲幅為123.16%;江淮iEV6E則直接回歸至前五，月銷量為3,450輛夺艰，同環(huán)比漲幅分別為32.85%和102.11%芋哭。
城市榜單
城市層面，在整體車市不理想的前提下郁副，各城市銷量同比變化也多以負(fù)增長(zhǎng)為主减牺，在城市銷量TOP10榜單中，有一半的城市同比跌幅超過10%存谎，其中重慶市的跌幅最大拔疚，為19.94%;其次是鄭州市，跌幅為17.51%既荚。
不過稚失，也有逆勢(shì)上漲的城市，華南地區(qū)以廣州和深圳為代表恰聘，同比分別上漲了4.01%和5.82%句各。
看回排名情況吸占，9月北京市位列城市銷量榜第一，月銷量為74,659輛凿宾，同比下跌了14.8%矾屯，環(huán)比小幅上漲2.47%，截止至9月初厚，累計(jì)銷量為60.9萬輛件蚕，是國內(nèi)各城市累計(jì)銷量最高的城市。
除了排名情況有所調(diào)整外惧所，榜單上的城市名單與上月相同骤坐，前十名單分別是：北京、上海下愈、成都纽绍、廣州、重慶势似、杭州拌夏、鄭州、深圳履因、蘇州和天津障簿。
了解更多行業(yè)資訊，敬請(qǐng)關(guān)注五金圈（http://www.zinnal.com）
掃碼加入五金人自己的朋友圈~
