蘋果自動(dòng)駕駛發(fā)生什么事故钱慢？

據(jù)彭博社北京時(shí)間9月1日?qǐng)?bào)道懒棉，蘋果在提交給加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的文件中披露，該公司一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車發(fā)生了一起車禍览绿。   　　這是加州機(jī)動(dòng)車輛管理局首次披露涉及蘋果自動(dòng)駕駛汽車的車禍策严。據(jù)文件稱，這輛由雷克薩斯SUV改裝的汽車當(dāng)時(shí)正處于自動(dòng)駕駛模式挟裂，但當(dāng)它準(zhǔn)備進(jìn)入舊金山灣區(qū)一條名為L(zhǎng)awrence Expressway的高速公路時(shí)享钞，遭到后車追尾。文件稱诀蓉，兩輛汽車都受到了損壞栗竖，但沒(méi)有人受傷。   　　這起車禍發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間是8月24日渠啤。當(dāng)時(shí)蘋果自動(dòng)駕駛汽車正在以不到1英里(約合1.6公里)的時(shí)速移動(dòng)狐肢，而事故中的日產(chǎn)Leaf汽車的時(shí)速為15英里(約合24公里)。蘋果無(wú)人駕駛技術(shù)項(xiàng)目高管史蒂夫·肯納(Steve Kenner)向加州車管局提交了這份報(bào)告沥曹。   　　Lawrence Expressway是一條多車道高速公路份名，從南到北貫穿硅谷。該公路以擁擠而聞名妓美，使得融入交通別具挑戰(zhàn)僵腺。   　　據(jù)稱，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦”壶栋，關(guān)于這一項(xiàng)目辰如，外界傳聞?lì)H多。有消息稱贵试，蘋果計(jì)劃開(kāi)發(fā)自家自動(dòng)駕駛技術(shù)琉兜，然后授權(quán)給其他公司，并不打算自己造車毙玻。   　　蘋果一直在不斷改進(jìn)其自動(dòng)駕駛技術(shù)豌蟋。本月，一項(xiàng)來(lái)自蘋果的自動(dòng)駕駛汽車專利引起了外界的注意桑滩，它展示了汽車能夠提前告知其他司機(jī)該車將要采取行動(dòng)的功能梧疲。由于同路司機(jī)能夠借助顯示屏提前知道自動(dòng)駕駛汽車的行動(dòng)，這將有助于緩解他們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車突然行動(dòng)而產(chǎn)生的擔(dān)憂运准。分析人士指出往声，蘋果公司這一對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的創(chuàng)意，能提前告知行車方向戳吝，將降低人類駕駛汽車和自動(dòng)駕駛車輛發(fā)生事故的可能性。   　　據(jù)專利顯示贯涎，蘋果研發(fā)的(自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)能夠?qū)⑵湫旭偮肪€告知其他駕車人听哭，這意味著其他駕車人不會(huì)對(duì)路線的突然變化感到意外。例如，如果一輛車要迅速轉(zhuǎn)向出口陆盘，那么在汽車突然下駛離道路之前普筹，同路司機(jī)就可以在顯示屏上看到。   　　這項(xiàng)專利類似于今天的谷歌地圖和蘋果地圖隘马。設(shè)定好目的地之后太防，地圖使用者就會(huì)發(fā)現(xiàn)行進(jìn)的路線，同時(shí)也可以看到行進(jìn)過(guò)程中需要采取的行動(dòng)酸员。這跟GPS導(dǎo)航一樣蜒车，蘋果的專利將會(huì)在采取下一步行動(dòng)之前提前通知用戶。   　　蘋果本月還被曝提交了另外一項(xiàng)專利幔嗦， 這項(xiàng)專利名為“動(dòng)態(tài)座椅觸覺(jué)反饋系統(tǒng)”酿愧，描述了一種未來(lái)的汽車座椅。這種座椅能夠以各種方式與乘客互動(dòng)邀泉，并可以通過(guò)發(fā)送振動(dòng)信號(hào)提醒用戶嬉挡，或者折疊起來(lái)將用戶推到更安全的位置。   　　蘋果公司在該專利聲明中表示汇恤，這種座椅將主要應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車庞钢，可能被用來(lái)提高自動(dòng)駕駛汽車的安全性。   　　這種座椅配有傳感器因谎，如果汽車認(rèn)為乘客應(yīng)當(dāng)注意什么情況時(shí)基括，傳感器會(huì)激活觸覺(jué)反饋系統(tǒng)，而該系統(tǒng)會(huì)發(fā)送振動(dòng)信號(hào)蓝角，提醒用戶注意阱穗。