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財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)布通知稱夫壁,為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保铺韧,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)祷安,自2015年2月1日起對(duì)電池塞绿、涂料征收消費(fèi)稅荞雏。根據(jù)兩部門發(fā)布的《關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》晓殊,自2015年2月1日
文章摘要:近年來我國新能源汽車市場快速增長。其中,銷量從2013年1.8萬輛增至2017年達(dá)77.7萬輛豪娜,漲幅達(dá)4216.7%餐胀。到了今年,雖然受到補(bǔ)貼調(diào)整等影響瘤载,但新能源汽車銷量仍保持高速增長否灾。
文章摘要:據(jù)英國《科學(xué)新聞》網(wǎng)站近日報(bào)道挎狸,加拿大科學(xué)家在日前出版的《科學(xué)》雜志上撰文指出扣汪,他們對(duì)鋰—氧電池進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),得到的新電池幾乎能將所有儲(chǔ)能全部釋放锨匆,且充放電次數(shù)達(dá)150次崭别,未來有望為電動(dòng)汽車、潛艇等提供更可靠恐锣、更能源密集的電源茅主。
文章摘要:青海鋰資源儲(chǔ)量在全國占比80%,豐富的資源優(yōu)勢是青海發(fā)展的最大底氣土榴。近日诀姚,從省經(jīng)信委了解到,青海省加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度玷禽,初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的一條新能源汽車鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈赫段。
文章摘要:當(dāng)前,我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已超過全球總量的一半论衍,與此同時(shí)瑞佩,新能源動(dòng)力蓄電池正在進(jìn)入規(guī)模化退役期坯台,預(yù)計(jì)2020年累計(jì)退役量將超過20萬噸炬丸。這些電池如果處置不當(dāng),帶來的環(huán)境影響蜒蕾、安全隱患和資源浪費(fèi)都是驚人的稠炬。
文章摘要:動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”,其使用年限一般為5~8年咪啡,這意味著首启,從2018年開始逐步迎來動(dòng)力電池“退役”期。由于廢舊動(dòng)力電池拆解過程會(huì)產(chǎn)生廢氣撤摸、廢液毅桃、廢渣等褒纲,一旦處理不當(dāng),就會(huì)帶來生態(tài)環(huán)境安全隱患钥飞。